Препоръки

Ако Вашият катализатор  се повреди, това вероятно се дължи на проблем с Вашия автомобил. Смяната на катализатора няма да реши проблема. Преди да го направите, проверете следните елементи.

 Необходимост от настройка на двигателя

Няколко проблема могат да възникнат в катализатора в резултат на двигател, който не е настроен. Когато двигателят работи извън правилните спецификации, може да настъпи ненужно износване и повреда както в катализатора, така и в самия двигател. Повредата често е резултат от неправилна смес въздух/бензин, неправилно забавяне или напредване на запалването, забавяне на искрата от свещта и т.н. Всяко от тези условия може да доведе до повреда на катализатора.

 Неизгорял бензин, достигащ до катализатора

Бензинът, който осигурява мощността, трябва да се изгаря само в горивната камера. Всичкият бензин, който напусне тази камера, без да е изгорял, ще навлезе в изпускателната система и може да се запали вътре в катализатора поради съществуващата висока температура. Това може да прегрее катализатора и да причини стопяване. Възможни причини за това са: неправилна смес; неправилно забавяне или изпреварване на запалването; дефектни свещи; дефектен сензор за кислород (λ сензор); дефектни дюзи: дефектен контролен клапан и т.н.

 Масло или антифриз, достигащи до катализатора

Маслото или антифризът, достигащи до изпускателната система, могат да попречат на преминаването през катализатора, като образуват пепел, която импрегнира керамичните му стени. Тези пепелни отлагания пораждат два проблема: първо, те пречат на катализатора да действа върху газовия поток и второ, тъй като запушват керамичните пори, се получава увеличаване на обратното налягане и топлината и газовете могат дори да се върнат към двигателя. . В този случай двигателят може да получава отработени газове в горивната камера, като по този начин намалява производителността на следващия цикъл на двигателя. Резултатът е ясна загуба на мощност и прегряване на компонентите на двигателя. Възможните причини са: износени сегменти, износени легла на клапани, дефектни съединения, повредени компоненти на двигателя и др.

 Повредени свещи или тяхното окабеляване

Свещи, които не искрят или искрят лошо, причинявайки навлизането на неизгорял бензин в изпускателната система. Такъв бензин се възпламенява в катализатора поради високата температура и води до пълно или частично стопяване на керамиката. Свещите и тяхното окабеляване трябва да се проверяват редовно и да се сменят, ако се установи повреда или износване.

 Повреден кислороден датчик (λ сензор)

Повреда в датчика дава неправилно отчитане на отработените газове, което води до изпращане на команди към контролния блок за генериране или на много богата смес, която може да доведе до топене на керамиката, или на много бедна смес, водеща до автомобила непреминаване на техническия преглед, тъй като въглеводородите няма да се превърнат в безвредни продукти при преминаването им през катализатора.

 Счупвания в опорите или вибрации, прехвърлени към катализатора

Керамиката, използвана в катализатора, е направена от крехък, лек и много тънък материал. Той е защитен от дебела изолационна лента, която държи керамиката плътно на място и я предпазва от повреда. Въпреки това, остри вибрации или счупени или лошо закрепени опори в изпускателната система могат да счупят керамиката. Веднъж счупена, керамиката се разхлабва, блокирайки газовия поток и увеличавайки обратното налягане, което повишава температурата на двигателя и намалява мощността. В някои случаи керамичните парчета могат да се счупят на малки парчета и след това да бъдат повлечени от газовете, оставяйки катализатора празен.

Няма да бъде приета гаранция, ако някоя от горните причини е причина за повреда на катализатора.